職業駕駛計點新制幣案
背景事實：為解決「行人地獄」交通亂象，交通部6月底多項新制上路，其中違規記點新制規定，汽車駕駛人1年內違規記點達12點，扣照2個月，以及2年內扣照2次再違規記點吊銷駕照，引發貨運、遊覽車、計程車等職業駕駛不滿，認為道路設計不完善，嚴苛制度將威脅生計，10月31日擬動員百輛車包圍交通部，遊覽車代表也將赴法院按鈴申告交通部。全國汽車駕駛人權益聯盟發起10月31日包圍交通部抗議活動，號召遊覽車、拖車、計程車駕駛，當天上午10點於杭州南路集合，10點半起繞行交通部周圍至11點，訴求迅速針對交通惡法，研議改善，甚至要求退回惡法條款。
民進黨發言：交通部指出，職業駕駛不滿的交通新制中，汽車駕駛人在交岔路口、公共汽車招呼站10公尺內違規臨時停車或併排臨時停車等影響交通秩序及安全較大的情形，除處以罰鍰外，併記違規點數1點。
行政院長陳建仁裁示，記點制度有通盤檢討之必要。交通部長王國材表示，因道安的確有改善，將取消部分較不影響行車安全的記點項目。交通部強調，檢討範圍將鎖定在此次新增的卅個記點項目。
台灣交通問題是「先天不足，後天失調」道路老舊，現在工程和教育都還沒做的很完善，且沒有配套措施的情況下實施嚴格執法，駕駛人在先天不足的道路上，很難不違規，加上又用檢舉記點懲罰違規駕駛人，實屬不合理。現在朝令夕改也修飾不了問題，新制未經論證就匆忙上架，政策不用先想清楚規劃好再執行？錢都繳了，記點也記，交通部年終獎金也不會少吧。